Air Europa anunció un incremento en la frecuencia de sus vuelos hacia Cuba, pasando de seis a siete vuelos semanales.
A partir del verano de 2025, los pasajeros podrán viajar diariamente entre Madrid y La Habana, eliminando las interrupciones que existían los domingos.
Este ajuste responde a la estrategia de Air Europa de fortalecer su presencia en América Latina y Estados Unidos.
Además de Cuba, la aerolínea aumentará sus frecuencias en Medellín (Colombia), Asunción (Paraguay), Panamá y Nueva York (EEUU), consolidando su papel en el tráfico aéreo transatlántico.
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La Habana-Madrid en un Boeing 787 Dreamliner
Los vuelos hacia Cuba serán operados con un Boeing 787 UX 52 Dreamliner, una aeronave moderna que permite cubrir la ruta Habana-Madrid en 8 horas y 40 minutos. Este modelo de avión es conocido por su eficiencia en consumo de combustible y comodidad para los pasajeros.
En clase turista, Air Europa ofrece asientos reclinables, conexión Wi-Fi de pago, enchufe y puerto USB en el asiento, además de acceso a entretenimiento a bordo. Sin embargo, las emisiones estimadas de CO₂ para este trayecto alcanzan los 1.439 kg, un 132 % por encima del promedio.
El costo del boleto ida y vuelta entre Madrid y La Habana ronda los 1.000 euros, aunque el precio puede variar según la anticipación con la que se compre el ticket.
Expansión en América Latina y Estados Unidos
El aumento de vuelos a Cuba es solo una parte del plan estratégico de Air Europa para el próximo año. En 2025, la aerolínea ampliará su capacidad de transporte a 3.5 millones de asientos en sus rutas de largo radio, superando la cifra de 3.3 millones de 2024.
Air Europa también incorporará tres nuevos Boeing 787 Dreamliner a su flota, lo que mejorará la experiencia de vuelo y optimizará la eficiencia operativa.
Actualmente, la aerolínea ya opera vuelos diarios a destinos clave como Miami, Bogotá, Buenos Aires, São Paulo, Lima y Santo Domingo. La Habana se suma a esta lista, asegurando que los viajeros tengan más opciones y flexibilidad.
¿Cómo se compara Air Europa con Iberia en la ruta a La Habana?
Mientras Air Europa refuerza su operación en La Habana con vuelos diarios, Iberia ha optado por una estrategia diferente. La aerolínea española ha subcontratado a Iberojet y Wamos Air para operar la ruta Madrid-La Habana en los próximos meses.
Desde el 1 de marzo hasta el 29 de marzo, Iberojet cubrirá la ruta con un Airbus A330. Luego, Wamos Air tomará el relevo del 11 de abril al 29 de junio y, tras una pausa, del 22 de julio al 30 de septiembre.
La configuración de los aviones subcontratados mantiene un diseño similar al de Iberia, pero esta estrategia refleja los desafíos que enfrenta la aerolínea para mantener su operativa en Cuba, en medio de un plan de expansión en América Latina y Estados Unidos.
¿Qué significa este cambio para los viajeros a Cuba?
El incremento de vuelos de Air Europa beneficiará a los viajeros con más opciones de horarios y mayor disponibilidad de asientos. Además, al operar con su flota propia, la aerolínea garantiza estabilidad en el servicio y comodidad en sus aviones Boeing 787 Dreamliner.
Para los pasajeros que buscan volar entre Madrid y La Habana, ahora existen dos opciones principales:
- Air Europa con vuelos diarios y flota Boeing 787 Dreamliner.
- Iberia con vuelos operados por Iberojet y Wamos Air en aviones Airbus A330.
Este aumento de la oferta podría influir en los precios de los boletos y la competencia entre aerolíneas, un factor clave para quienes buscan vuelos más accesibles.
Air Europa sigue apostando por Cuba
Air Europa, fundada en 1986 y parte del grupo Globalia, ha consolidado su presencia en el mercado aéreo español y latinoamericano. En los últimos años, la compañía ha invertido en modernizar su flota y mejorar su servicio a bordo, lo que le ha permitido mantener un alto porcentaje de ocupación en la ruta a La Habana.
Con la implementación de vuelos diarios a Cuba, la aerolínea reafirma su compromiso con la conectividad entre España y el Caribe, brindando a los pasajeros mayor flexibilidad y comodidad en sus viajes.
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